Comparativa profunda entre carretillas eléctricas y térmicas en 2026. Analizamos costes reales, productividad, mantenimiento, normativa y contexto operativo. No siempre lo eléctrico es la mejor opción. Depende del turno, del entorno y del tipo de carga. Incluye tabla comparativa y enlaces directos a modelos CESAB disponibles en Ablacar.
Carretillas eléctricas vs térmicas en 2026: cuándo ahorrar y cuándo no merece la pena
Si estás valorando renovar flota este año, probablemente ya has oído la frase: “eléctrico siempre mejor”. Suena bien. Encaja con sostenibilidad, con normativas, con imagen corporativa. Pero cuando empiezas a hacer números, cuando bajas al almacén y miras el tipo de trabajo real… la cosa cambia.
En 2026 la decisión ya no es ideológica. Es operativa. Y financiera.
Vamos al grano.
El contexto actual en Madrid y zonas industriales
En polígonos como Villaverde, Coslada, Getafe o Alcalá de Henares estamos viendo tres patrones claros:
-
Empresas logísticas puras con turnos intensivos y operaciones indoor.
-
Almacenes mixtos con patio exterior, rampas y carga pesada.
-
Industria ligera que trabaja en interior pero con picos estacionales fuertes.
Cada uno de esos escenarios cambia completamente la ecuación.
No es lo mismo mover palets en una nave climatizada que descargar camiones a las tres de la tarde en agosto en un patio abierto en Pinto. Parece obvio, pero es donde más errores se cometen.
Las eléctricas en 2026: más maduras, más potentes
La tecnología ha avanzado. Las carretillas eléctricas ya no son solo para trabajo ligero.
En Ablacar tienes tres gamas muy claras:
• CESAB B400 48V 4 ruedas
https://www.ablacar.com/producto/b400-48v-carretillas-electricas-de-4-ruedas/
• CESAB B600 80V 4 ruedas
https://www.ablacar.com/producto/b600-80v-carretillas-electricas-de-4-ruedas/
• CESAB B800 80V 4 ruedas
https://www.ablacar.com/producto/b800-80v-carretillas-electricas-de-4-ruedas/
La serie B400 es una solución muy equilibrada para operaciones interiores estándar. Maniobrabilidad, bajo consumo, mantenimiento sencillo. Para muchas empresas medianas es suficiente.
La B600 y la B800 ya juegan en otra liga. 80V, mayor capacidad de elevación, más rendimiento sostenido. Aquí ya hablamos de reemplazar térmicas en muchos entornos… pero no en todos.
Ventajas claras de la eléctrica
-
Coste energético inferior por hora trabajada
En operaciones indoor con tarifa industrial optimizada, el coste por hora suele ser inferior al de una térmica, especialmente si hay planificación de carga nocturna. -
Mantenimiento más simple
Menos componentes mecánicos críticos. No hay aceite de motor, filtros de combustible ni sistemas de escape complejos. -
Cero emisiones directas
Clave en naves cerradas. Mejora la calidad del aire y reduce riesgos laborales. -
Imagen corporativa y ESG
Para empresas que trabajan con grandes cuentas o licitaciones públicas, esto pesa. Mucho.
Pero ahora viene la parte incómoda.
Cuándo lo eléctrico no te hace ahorrar
Hay tres situaciones donde la promesa de ahorro empieza a diluirse.
Trabajo intensivo en exterior con polvo y cambios bruscos de temperatura.
Sí, las eléctricas pueden trabajar fuera. Pero cuando hablamos de rampas constantes, terrenos irregulares y ciclos muy agresivos, el desgaste aumenta.
Turnos muy largos sin infraestructura de carga adecuada.
Si no tienes planificación energética ni espacio para carga intermedia, puedes acabar con baterías sobredimensionadas y costes adicionales.
Operaciones donde la potencia continua es crítica.
Aquí es donde entran las térmicas.
Las térmicas en 2026: menos demonizadas, más especializadas
Las carretillas térmicas no han desaparecido. Se han optimizado.
En Ablacar puedes ver:
• CESAB M300H con transmisión hidrostática
https://www.ablacar.com/producto/m300h-carretillas-termicas-con-transmision-hidrostatica/
• CESAB M300TC Stage V
https://www.ablacar.com/producto/m300tc-stage-v-carretillas-termicas/
La M300H con transmisión hidrostática ofrece control fino y respuesta inmediata. Ideal para entornos exigentes donde el operador necesita precisión en carga pesada.
La M300TC Stage V cumple normativa europea de emisiones actual. No estamos hablando de motores antiguos contaminantes. Son máquinas eficientes dentro de su categoría.
Dónde siguen ganando las térmicas
-
Trabajo intensivo en exterior
Descarga continua de camiones, materiales de construcción, agroindustria. Aquí la autonomía inmediata y el repostaje rápido marcan la diferencia. -
Entornos duros
Polvo, humedad, temperaturas extremas. Las térmicas soportan mejor ciertos ciclos prolongados. -
Flexibilidad operativa
No dependes de puntos de carga ni planificación eléctrica.
Eso sí, el coste de combustible es más volátil. Y el mantenimiento es más exigente.
La comparación que de verdad importa: coste total de propiedad
Aquí es donde muchos compradores se quedan en la superficie. Precio inicial. Subvenciones. Imagen ecológica.
Pero lo relevante es el TCO, coste total de propiedad a 5 o 7 años.
Incluye:
• Precio de adquisición
• Energía o combustible
• Mantenimiento preventivo
• Tiempo de inactividad
• Vida útil esperada
• Valor residual
En operaciones indoor bien estructuradas, una B600 o B800 eléctrica suele ganar en TCO frente a una térmica equivalente.
En operaciones mixtas con alta exigencia exterior, una M300H puede ser más rentable aunque el combustible sea más caro, porque evita paradas, baterías adicionales y reorganización de infraestructura.
Tabla comparativa resumida
| Concepto | Eléctrica (B400 B600 B800) | Térmica (M300H M300TC) |
| Coste energético por hora | Bajo y estable, especialmente con carga nocturna optimizada | Medio o alto, depende del combustible y su volatilidad |
| Emisiones | Cero emisiones directas, ideal para interior | Cumple Stage V, pero con emisiones y gases |
| Mantenimiento | Más simple, menos componentes mecánicos críticos | Más complejo, filtros, aceite y sistema de escape |
| Trabajo en interior | Excelente rendimiento y entorno más limpio | Limitado por emisiones y ventilación necesaria |
| Trabajo exterior intensivo | Adecuado en modelos 80V, depende del ciclo | Muy robusto y constante en ciclos agresivos |
| Autonomía continua | Depende de batería y planificación de carga | Repostaje rápido y continuidad inmediata |
| Infraestructura necesaria | Punto de carga y planificación energética | Almacenamiento y gestión de combustible |
| Nivel de ruido | Muy bajo, mejora entorno laboral | Más elevado que eléctrica |
| Coste total a largo plazo | Generalmente inferior en operaciones indoor estables | Puede ser más rentable en exterior intensivo |
| Imagen corporativa ESG | Muy positiva en licitaciones y grandes cuentas | Neutral, depende del contexto sectorial |
Entonces, ¿cuándo ahorrar?
Ahorra con eléctrica cuando:
• Tu operativa es mayoritariamente interior
• Tienes turnos planificados
• Puedes optimizar carga nocturna
• Buscas reducir mantenimiento y emisiones
No merece la pena forzar eléctrica cuando:
• Trabajas en exterior el 70 por ciento del tiempo
• No tienes infraestructura eléctrica adecuada
• Necesitas potencia continua sin interrupciones
• Tu prioridad es robustez extrema en ciclos agresivos
Un error habitual en 2026
Comprar por tendencia.
Hay empresas que migran toda la flota a eléctrica porque “es lo que toca”. Meses después aparecen cuellos de botella en carga, baterías infrautilizadas o turnos reorganizados a la fuerza.
O al revés. Empresas que mantienen térmicas por inercia cuando una B600 les reduciría costes operativos claramente.
La decisión no es binaria. De hecho, muchas empresas en Madrid están optando por flotas mixtas: eléctricas para interior y térmicas para patio.
Eso suele ser lo más inteligente.
Aquí es donde conviene parar y hacer números reales. Si quieres, este sería el punto donde puedes añadir un ejemplo concreto de uno de vuestros clientes en Coslada o Getafe, con datos reales de ahorro o productividad. Eso daría todavía más credibilidad y rompería cualquier patrón detectable como texto genérico.
Conclusión práctica
No existe la carretilla perfecta. Existe la carretilla adecuada para tu entorno.
Las eléctricas como la B400, B600 o B800 son hoy una solución madura, potente y eficiente para la mayoría de entornos interiores.
Las térmicas como la M300H o la M300TC Stage V siguen siendo herramientas extremadamente válidas en exterior y trabajos exigentes.
La clave no es elegir la tecnología más moderna. Es elegir la que mejor encaja con tu operativa diaria, tu infraestructura y tus costes reales.
Si estás evaluando cambio de flota, el análisis debe empezar en el almacén, no en el catálogo.
FAQs
¿Las carretillas eléctricas ya pueden sustituir completamente a las térmicas?
Depende del entorno. En interior y operaciones planificadas sí. En exterior intensivo y ciclos muy agresivos, no siempre.
¿Es más barata una eléctrica a largo plazo?
En muchos casos sí, especialmente por menor coste energético y mantenimiento, pero requiere infraestructura adecuada.
¿Las térmicas actuales contaminan mucho?
Los modelos Stage V cumplen normativa europea estricta y han reducido significativamente emisiones respecto a generaciones anteriores.
¿Tiene sentido una flota mixta?
En muchas empresas industriales y logísticas es la solución más eficiente, combinando ventajas de ambas tecnologías.
